凯博易控全新电卡驱模吹响卡车电动化号角

凯博易控全新电卡驱模吹响卡车电动化号角
第一届电动货车开发者大会暨电卡驱模eDMT全球合作伙伴大会于6月6日在长三角一体化中心区域——姑苏汾湖举行。本次大会由我国世界贸易促进委员会机械行业分会、我国电工技能学会等、我国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会联合主办,凯博易控车辆科技股份有限公司承办。  本次到会的嘉宾聚集,包含我国轿车工程学会理事长李骏院士、我国轿车工业咨询委员会主任安庆衡、我国轿车工业协会副秘书长姚杰、商务部对外出资和经济合作司原商务参赞陈林、工信部工业方针司原副巡视员李万里、我国轿车工业咨询委员会副秘书长支敏,安徽江淮轿车集团股份有限公司原董事长左延安,陕西法士特轿车传动集团有限责任公司原董事长李大开,我国电子商会智能电动轿车专业委员会秘书长王务林,我国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会秘书长王伟,凯博易控车辆科技股份有限公司董事长郝庆军,北京航空航天大学徐向阳教授、北京理工大学林程教授等等。  据了解,本次大会不仅是2020年轿车工业首场大规模的线下盛会,并且是第一届电动货车开发者大会。李骏院士在致辞中称我国新能源轿车开展十余年来,一路高歌猛进,新能源商务车与新能源乘用车并行,但开展的前半程仍以客车为干流。在蓝天保卫战方针的推进下,城市短途运送和特别运送场景为使用的货车逐渐开展起来,新能源货车成为当下轿车工业最重视的范畴之一。  机会与应战总是并存的,李骏院士从大功率、可动率、高牢靠、高安全、全生命周期本钱等10个维度,全方面地论述了重载货车新能源化的应战。他以为,货车归于生产资料,满意大功率和长寿命是商场导入的先决条件。货车全生命周期的本钱降低到使客户有满足的盈余空间,才是有生命力的。凯博易控电卡驱模eDMT具有较好的技能结构,可以处理或许部分处理其说到的10个应战,并称凯博易控全新电卡驱模eDMT吹响了货车电动化的号角,期望该技能必定程度上可以推进电动货车的开展。  众所周知,商用车的智能化、电动化的趋势现已势不可当,李骏院士高度肯定了首届电动货车开发者大会,他表明eDMT的发布,为新能源货车工业的中心零部件、中心总成范畴增添了一项世界前沿立异技能,期望往后更多的轿车行业关键技能、立异效果,可以完成高水平、工业化、商业化,为我国轿车工业的科技立异注入新的生机。